Der österreichische Pkw-Markt entwickelte sich im Jahr 2025 trotz geopolitischer Unsicherheiten, wirtschaftlicher Spannungen und eines anhaltenden Strukturwandels positiver als vielfach erwartet. Mit 284.978 Neuzulassungen verzeichnete die Branche ein Plus von 12,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr (LEADERSNET berichtete). Unangefochtener Marktführer bleibt die Kernmarke von Volkswagen. Diese lud am Donnerstag pünktlich zum Start der Mobilitätsmesse Vienna Drive zur Jahresauftakt-Pressekonferenz in die Messe Wien. Gudrun Zeilinger, Markenleiterin Volkswagen Pkw, machte einen Rückblick auf 2025 und gab einen Ausblick auf 2026, Richard Gollatsch, Trainer Volkswagen Pkw, präsentierte einige Modellhighlights. Organisiert wurde die Veranstaltung von Karin Angerer, Volkswagen Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, die auch durch die Pressekonferenz führte.
Rückblick und Ausblick
Mit 40.581 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 14,2 Prozent blieb die Marke zum 68. Mal in Folge Marktführer in Österreich. Zeilinger sprach von einem "trotz aller Herausforderungen sehr positiven Jahr" und betonte, das Ergebnis unterstreiche die Stärke der Marke, des Produktportfolios sowie das Vertrauen von Händler:innen und Kund:innen.
Getragen wurde das Ergebnis vor allem von einer breiten Modellpalette. Der Golf belegte mit 6.744 Neuzulassungen Rang zwei im österreichischen Modellranking - geschlagen wurde er nur vom tschechischen Plattformbruder Skoda Octavia. Auch Tiguan, Polo, T-Cross und T-Roc sowie die "Bulli-Familie" und die Pkw-Version des Caddy leisteten wesentliche Beiträge. Die Markenleiterin verwies in diesem Zusammenhang auf die starke Präsenz der Marke in der Top-20-Liste und hob insbesondere die Performance des SUV-Portfolios hervor.
Marktführerschaft erreichte Volkswagen 2025 nicht nur im Markenranking, sondern auch bei Verbrennern sowie Plug-in-Hybriden. Letztere verzeichneten am Gesamtmarkt einen deutlichen Zuwachs: 28.820 Neuzulassungen entsprachen einem Plus von 70,3 Prozent, womit Plug-in-Hybride einen Marktanteil von 10,1 Prozent erreichten. Volkswagen führte dieses Segment mit 5.754 Neuzulassungen und einem Anteil von rund 20 Prozent an. Über 14 Prozent aller Volkswagen-Neuzulassungen entfielen damit auf PHEV-Modelle. Laut Zeilinger seien Plug-in-Hybride eine zentrale Brückentechnologie, da sie im urbanen Raum elektrisches Fahren ermöglichen und zugleich Langstreckentauglichkeit bieten.
Auch im Bereich der reinen Elektromobilität konnte Volkswagen seine Position ausbauen. Der österreichische BEV-Markt wuchs 2025 um 35,9 Prozent auf 60.651 Fahrzeuge, was einem Anteil von 21,3 Prozent an allen Neuzulassungen entspricht. Volkswagen belegte mit 6.575 BEV-Neuzulassungen Rang zwei und lag nur wenige Fahrzeuge hinter dem Segmentführer BMW. ID.7, ID.3 und ID.4 positionierten sich im vorderen Feld des Modellrankings. Zeilinger sprach von einer Transformation zur Elektromobilität, die zunehmend von den Kund:innen angenommen werde.
Mit Blick auf 2026 rechnet Volkswagen weiterhin mit herausfordernden Rahmenbedingungen und einem intensiven Wettbewerb. Dennoch gehe man von einem moderaten Marktwachstum aus und plane, den Marktanteil auf einem ähnlichen Niveau zu stabilisieren. Ziel sei es, die Marktführerschaft nachhaltig zu behaupten, so Zeilinger. Im Flottenbereich gewinnen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride weiter an Bedeutung. Zusätzlich sorgt der Ersatzbedarf früher elektrifizierter Fuhrparks für Dynamik. Zusätzlichen Rückenwind erwartet man durch neue Modelle wie den überarbeiteten T-Roc, den neuen Einstiegs-Elektromodellen ID. Polo und ID. Cross, das Facelift des ID.3 sowie das Jubiläum "50 Jahre GTI".
Modell-Highlights
Das Jubiläumsjahr des Golf GTI soll 2026 einen besonderen Akzent setzen. Zeilinger bezeichnete den GTI als Symbol für die Verbindung von Tradition und Fortschritt sowie als festen Bestandteil der automobilen Kultur. Mit dem Golf GTI Edition 50, der auf der Vienna Drive ausgestellt ist, wolle man nicht nur ein Jubiläum feiern, sondern auch ein Zeichen für technologische Weiterentwicklung setzen.
Richard Gollatsch präsentierte einige Details zu den wichtigsten VW-Neuheiten des Jahres. Der Golf GTI Edition 50 ist mit 325 PS das bislang stärkste Serienmodell der GTI-Historie, erreicht 270 km/h Höchstgeschwindigkeit und sprintet in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Jubiläumsmodell verfügt über ein tiefergelegtes Fahrwerk mit adaptiver Dämpferregelung DCC, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, exklusive Karomuster-Sitze und spezielle Designakzente an Dach, Spiegeln und Schwellerleisten. Optional lässt sich ein GTI-Performance-Paket hinzufügen, das unter anderem Semislick-Reifen, eine R-Performance-Abgasanlage und ein nochmals abgesenktes Fahrwerk umfasst. Mit einem Preis von ab 62.190 Euro ist das Auto nicht gerade eine Schnäppchen.
Neben der Sport-Ikone sprach Richard Gollatsch auch über die kommenden Einstiegs-Stromer. Der ID. Polo, der ab Mai ab rund 25.000 Euro bestellbar sein wird, markiert den Einstieg in eine neue Generation kompakter E-Modelle. Er bietet bis zu 155 kW Leistung, Reichweiten von bis zu 450 Kilometern, einen geräumigen Innenraum für fünf Personen sowie moderne Assistenzsysteme. Die höhergelegte Variante ID. Cross, die bei rund 30.000 Euro starten dürfte, basiert auf derselben Plattform, zeichne sich durch SUV-typische Fahreigenschaften und ein großzügiges Raumgefühl mit bis zu 450 Litern Kofferraumvolumen aus und verbinde kompakte Abmessungen mit erhöhter Alltagstauglichkeit, so Gollatsch. Hier ist die Markteinführung für Herbst 2026 geplant.
Mit der schrittweisen Einführung leistbarer Stromer ab dem zweiten Halbjahr 2026 wolle Volkswagen den Elektroanteil-Anteil weiter steigern und die Elektromobilität breiter zugänglich machen, hieß es abschließend.
LEADERSNET war bei der Pressekonferenz. Fotos sehen Sie in unserer Galerie.
www.volkswagen.at
>
>
Kommentar veröffentlichen