Erste Bilanz des AeroShark-Einsatzes

So stark senkte die "Haifischhaut" den Treibstoffverbrauch bei der AUA

Seit März 2025 sind vier Boeing 777-200ER von Austrian Airlines (AUA) mit einer speziellen Oberflächenfolie ausgestattet, die den Luftwidersand im Flugbetrieb reduziert. Die Technologie, entwickelt von Lufthansa Technik und BASF, orientiert sich an der Struktur von Haifischhaut.

Nach einem Jahr im Linienbetrieb fällt die Bilanz des AeroShark-Einsatzes laut der AUA positiv aus. 

Ökologische Effekte und wirtschaftliche Vorteile 

Neben ökologischen Effekten konnten auch wirtschaftliche Vorteile erzielt werden. Erfahrungen aus dem Betrieb wurden genutzt, so die AUA, um Abläufe anzupassen, etwa bei Reinigungsprozessen, die auf die neue Oberflächenstruktur abgestimmt wurden. 

Messbare Effizienzgewinne

Die Auswertung der Betriebsdaten erfolgte durch Expert:innen von Lufthansa Technik gemeinsam mit Austrian Airlines. Dabei wurde eine Verringerung des Luftwiderstands um 0,7 Prozent festgestellt. Je nach Strecke ergibt sich daraus eine Treibstoffersparnis von 0,7 bis 0,9 Prozent, so die Airline. Im ersten Jahr konnten laut der AUA rund 930 Tonnen Kerosin eingespart werden. Das ist eine Reduktion von nahezu 3.000 Tonnen CO₂. Vergleichsweise entspricht dies etwa 20 Flügen zwischen Wien und New York.

"Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Effizienz gehen bei uns Hand in Hand. Die AeroShark-Technologie zeigt eindrucksvoll, wie technische Innovation konkrete Ergebnisse im Flugbetrieb liefert. Damit setzen wir konsequent unseren Weg fort, Emissionen systematisch zu reduzieren – gleichzeitig leistet die Technologie einen messbaren Beitrag zur Senkung der Betriebskosten", sagte Stefan-Kenan Scheib, COO von Austrian Airlines.

AeroShark-Beklebung © Austrian Airlines

Technologie im Flotteneinsatz

Die vier betroffenen Flugzeuge wurden zwischen Dezember 2024 und März 2025 mit der AeroShark-Folie ausgestattet (LEADERSNET berichtete). Austrian Airlines war die erste Fluggesellschaft, die diese Technologie bei Boeing 777-200ER einsetzte. 

Pro Flugzeug wurde laut dem Konzern rund 830 Quadratmeter der Riblet-Folie auf Rumpf und Triebwerksgondeln angebracht. Die Struktur lenkt demnach den Luftstrom effizienter und reduziert so den Widerstand während des Flugs.

AeroShark ist Teil eines umfassenden Maßnahmenpakets zur Reduktion von Emissionen und Kosten, so die Fluggesellschaft. Dazu zählen unter anderem die Modernisierung der Flotte, der Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe sowie operative Optimierungen wie effizientere Flugrouten und Gewichtsreduktionen.

Kampagne sorgt für Aufmerksamkeit

Begleitend zur Einführung der Technologie setzte Austrian Airlines auch auf kommunikative Maßnahmen. Unter dem Motto "Hai in the Sky" wurde der Song "Move like a shark" veröffentlicht, um die Innovation breiter zu vermitteln. Das dazugehörige Musikvideo erreichte hohe Reichweiten in sozialen Medien. Auf TikTok wurden über 2,1 Millionen Aufrufe erzielt, auf YouTube mehr als 120.000. 

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