Richard Branson, Jeff Bezos oder Elon Musk – sie alle machen es vor. Wer heutzutage ins Weltall fliegen möchte, muss keine langjährige Ausbildung im militärischen oder astronautischen Bereich mehr nachweisen können. Private Raumfahrten nehmen rasant an Beliebtheit zu und eine Reise ins Weltall scheint heutzutage fast schon greifbar. Aber nicht alleine der Weltraumtourismus birgt ein hohes Wachstumspotential, auch die Beförderung von Gütern bei niedriger und mittlerer Schwerkraft wird für private Unternehmen und Geldgeber immer attraktiver.
Neues Zeitalter
Weil der Markt noch nicht ganz ausgereift ist, sehen Experten ein enormes Wachstumspotential für private Unternehmen der Luft- und Raumfahrtindustrie. Bereits Anfang der 2000er Jahre tauchten viele neue Akteure auf. Aber erst jetzt sind diese Raumfahrtunternehmen dazu in der Lage, Prototypen zu bauen und zu testen, um sie in einen funktionstüchtigen Zustand zu bekommen und so auf den Markt zu bringen.
"Die private Nachfrage ist gestiegen, ebenso wie die Zahl der Risikokapitalfonds. Dadurch können diese Unternehmen leichter an die Börse gehen. Darüber hinaus haben Militär- und Raumfahrtorganisationen begonnen, ihre eigenen Budgets schrittweise zu erhöhen. Auf diese Weise werden nicht nur große Unternehmen, sondern auch neue Akteure unterstützt, die wiederum den Wettbewerb in der Branche fördern", so Andrey Wolfsbein, Österreich-Sprecher bei der Investmentgesellschaft Freedom Finance.
Höheres Budget
Von 2011 bis 2021 stieg das Budget der NASA (National Aeronautics and Space Administration) von 18,5 Milliarden auf 23,3 Milliarden US-Dollar. Das Budget der ESA (European Space Agency) stieg in denselben 10 Jahren sogar von 2,98 Milliarden auf 6,5 Milliarden Euro. Zusätzlich hat sich die Zahl der Segmente innerhalb der Branche erweitert. Die wichtigsten sind dabei die Raumfahrtindustrie, der Weltraumtransport, die Satellitenkommunikation und die Weltraumbeobachtung.
Nach Angaben von SpaceTech Analytics beliefen sich die weltweiten Investitionen in Raumfahrtunternehmen bis zum Jahr 2020 auf 132,2 Milliarden US-Dollar. SpaceX (6,6 Mrd.), OneWeb (4,7 Mrd.) und Inmarsat (1,75 Mrd.) sind die Spitzenreiter, was die aufgebrachten Mittel angeht. Laut Wall Street Reports könnte die potenzielle Größe des Marktes für den Transport von Satelliten in die Umlaufbahn in einigen Jahren einen Wert von 100 Milliarden US-Dollar übersteigen. SpaceTech Analytics hingegen schätzt die potenzielle Größe des Marktes für Weltraumtourismus gar auf bis zu 300 Milliarden US-Dollar.
Drei Raumfahrt-Unternehmen im Fokus
Wolfsbein zufolge stehen vor allem drei Raumfahrt-Unternehmen im Fokus: Virgin Galactic Holdings, Rocket Lab und Astra Space. Das US-Unternehmen Virgin Galactic Holdings stellt modernste Luft- und Raumfahrzeuge her, plant die Entwicklung touristischer suborbitaler Raumflüge sowie den Start von kleinen künstlichen Satelliten. Rocket Lab, ebenfalls US-amerikanischer Hersteller von Luft- und Raumfahrtprodukten, bietet vor allem Trägersysteme für Kleinsatelliten an. Das Unternehmen Astra Space entwickelt Trägerraketen, um Nutzlasten von maximal 500 Kilogramm in Umlaufbahnen mit einer durchschnittlichen Entfernung von bis zu 500 Kilometer zu bringen. Meistens handelt es sich dabei um Satelliten für die weltweite Kommunikation, Erdbeobachtung, Wetterüberwachung und Navigation.
"Börsennotierte Unternehmen der Raumfahrtindustrie bergen zwar ein hohes Risiko, haben allerdings auch ein enormes Wachstumspotenzial. Wer sich beispielsweise für eine Aktie des Unternehmens Virgin Galatic Holdings interessiert, sollte sie spätestens bei einem Preis von 20,9 US-Dollar kaufen und dem Investment ca. ein bis zwei Prozent des Portfoliobetrags zuweisen. Bei einem Kurs in Wert von 32 US-Dollar empfehlen wir, die Aktie wieder zu verkaufen", so Wolfsbein. (jw)
www.freedomfinance.eu
>
Kommentar veröffentlichen