Die britische Nobelmarke hat die Luxuslimousine grundlegend überarbeitet. Sie setzt nun auf ein neues Design mit Einzelscheinwerfern, einen leistungsstarken Hybridantrieb sowie vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten.
Bentley hat die nächste Generation des Flying Spur vorgestellt. Dabei handelt es sich zwar um keine komplette Neuauflage, die Modifikationen am bisherigen Modell fallen aber äußerst umfangreich aus. Wie bisher nutzt der Flying Spur jene Plattform, auf der auch der Konzernbruder Porsche Panamera basiert.
Neues Design mit historischem Detail
Optisch fällt vor allem die komplett neu gestaltete Front auf. Erstmals seit 1962 setzt Bentley bei einer Limousine wieder auf einzelne Frontscheinwerfer. Gleichzeitig wurde der Kühlergrill tiefer in die Frontstoßstange integriert, während die bisherigen Luftauslässe an den Kotflügeln einem klareren Karosseriedesign weichen.
Auch das Heck wurde überarbeitet. Eine neue Heckklappe, neu gestaltete Rückleuchten und eine in Wagenfarbe lackierte Kennzeichenumrandung sorgen für einen moderneren Auftritt. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch neue 22-Zoll-Leichtmetallfelgen, die für die Modelle Azure und S optional erhältlich sind.
Mit der neuen Generation feiert auch der Flying Spur S sein Comeback. Die sportlich ausgelegte Variante kombiniert Bentleys Performance Active Chassis mit einem High-Performance-Hybridantrieb und ist laut Hersteller die bislang stärkste Version des S-Modells.
Der Antrieb entwickelt 680 PS und 930 Newtonmeter Drehmoment – rund 20 Prozent mehr Leistung als die Vorgängergeneration. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der Flying Spur S in 3,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 307 km/h. Zum Fahrwerk gehören unter anderem ein aktiver Allradantrieb, Torque Vectoring, das aktive Wankstabilisierungssystem "Bentley Dynamic Ride", Doppelventil-Dämpfer sowie erstmals auch ein elektronisches Sperrdifferenzial im Flying Spur S.
An der Spitze der Baureihe positioniert Bentley weiterhin den allradgetriebenen Flying Spur Speed. Sein Plug-in-Hybridantrieb kombiniert einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit einem Elektromotor und entwickelt eine Systemleistung von 782 PS sowie 1.000 Newtonmeter Drehmoment. Damit handelt es sich laut Hersteller um das bislang stärkste viertürige Serienmodell der Unternehmensgeschichte.
Die 25,9-kWh-Batterie ermöglicht zudem eine rein elektrische Reichweite von bis zu 76 Kilometern. Damit soll das Topmodell hohe Langstreckentauglichkeit mit lokal emissionsfreiem Fahren im Alltag verbinden.
Handwerkskunst aus Crewe
Im Innenraum setzt Bentley laut eigenen Angaben weiterhin auf aufwendige Handarbeit. Kund:innen können zwischen fünf unterschiedlichen Sitzvarianten wählen, deren Fertigung den Angaben zufolge jeweils rund zwölf Stunden in Anspruch nimmt. Geriffelte oder aufwendig gesteppte Einsätze sollen den Sitzkomfort zusätzlich erhöhen.
Neu ist außerdem die von der hauseigenen Edelmanufaktur Mulliner entwickelte "Virtuoso Collection". Sie kombiniert exklusive Materialien mit Details in Champagnergold und ist in den drei Designwelten "Soprano", "Tenor" und "Bass" erhältlich. Die Akzente finden sich sowohl im Interieur als auch am Exterieur – von den Bentley-Emblemen bis hin zu den Auspuffblenden und dem Fahrzeugschlüssel.
Ebenfalls neu im Farbprogramm ist der Metallic-Lack "Dark Teal", ein Mittelblau mit grünen Nuancen, das die skulpturale Formgebung der Limousine besonders betonen soll.
Für Musikliebhaber:innen bietet Bentley erstmals die aus dem Batur bekannte "Naim for Mulliner"-Audioanlage auch für den Flying Spur an. Das System verfügt über 21 Lautsprecher und wurde gemeinsam mit den Audiospezialist:innen von Naim und Focal entwickelt. Neue Lautsprechermembranen sollen eine besonders hohe Klangtreue, geringe Verzerrungen und eine gleichmäßige Schallverteilung ermöglichen.
Die Produktion des neuen Flying Spur beginnt im September im britischen Werk Crewe, die ersten Fahrzeuge sollen Anfang des vierten Quartals 2026 an Kund:innen ausgeliefert werden.
Abschließend bleibt festzuhalten, dass Bentley mit der umfassenden Modellpflege ein modernisiertes Design, mehr Leistung und zusätzliche Individualisierungsmöglichkeiten mit dem handwerklichen Anspruch der Marke verbindet.
Die "Daily Business News" von Opinion Leaders Network berichten täglich auch über das Thema Luxus. LEADERSNET LUXURY erscheint monatlich und bringt die Highlights aus den Branchen Lifestyle, Reisen, Kulinarik, Motor, Uhren & Schmuck und Beauty.
Die "Daily Business News" von Opinion Leaders Network berichten täglich auch über das Thema Luxus. LEADERSNET LUXURY erscheint monatlich und bringt die Highlights aus den Branchen Lifestyle, Reisen, Kulinarik, Motor, Uhren & Schmuck und Beauty.
Bei der dritten Auflage der Sportchallenge traten ehemalige und aktive Spitzensportler:innen gemeinsam mit Nachwuchstalenten und prominenten Gästen für den guten Zweck an.
Die extremen Temperaturen wirken sich nicht nur auf das Wohlbefinden der Österreicher:innen aus, sondern auch auf die Gastronomiebetriebe, die vermehrt mit veränderten Gästegewohnheiten, sinkenden Umsätzen und steigenden Kosten konfrontiert werden.
Im LEADERSNET-Interview spricht der neue VÖZ-Präsident und Presse-Geschäftsführer Rainer Nowak über den digitalen Umbau der Verlage, faire Wettbewerbsbedingungen gegenüber Big Tech und dem ORF, die Chancen und Risiken von KI sowie das neue Medienförderpaket. Zudem verrät er, wie lang es aus seiner Sicht noch gedruckte Zeitungen geben wird und welche Erwartungen er an den designierten ORF-Chef Clemens Pig hat.
Flammen, Evakuierungen und Rauchentwicklung in mehreren europäischen Urlaubsländern werfen Fragen für viele auf. Welche Rechte Urlauber:innen bei Naturkatastrophen haben und wann ein kostenfreier Rücktritt möglich ist.
© Bentley Motors/Porsche Holding
© Bentley Motors/Porsche Holding
© Bentley Motors/Porsche Holding
Kommentar veröffentlichen