Fotos von der Flash-Charger-Eröffnung

E-Auto-Laden fast wie Tanken: BYD startet Megawatt-Offensive

BYD hat am 11. November beim Autohaus Göndle in St. Pölten seine erste Flash-Charging-Station in Österreich eröffnet. Die neue Infrastruktur kombiniert Megawatt-Ladetechnologie mit einem integrierten Batteriespeicher und soll das Laden von Elektroautos deutlich beschleunigen.

Bis Ende 2027 plant der chinesische Hersteller, der im Oktober 2026 erstmals Platz vier bei den österreichischen Neuzulassungen erreichte (LEADERSNET berichtete), den Aufbau von bis zu 100 Standorten im ganzen Land.

Ultraschnelles Laden trotz begrenzter Netzkapazität

Herzstück der Anlage ist ein Batteriespeicher mit 400 kWh Kapazität. Dieser ermöglicht kurzfristig hohe Ladeleistungen, ohne dass zwingend ein entsprechend leistungsfähiger Netzanschluss erforderlich ist. Laut BYD kommen dadurch auch Standorte mit einer Anschlussleistung ab 100 kW infrage.

"Unser Ziel ist es, das Laden eines Elektroautos so einfach und schnell zu machen wie das Tanken eines Verbrenners", erklärte Patrick Lang, Country Manager Austria bei BYD Automotive Austria, im Rahmen der Eröffnung.

Welche Ladegeschwindigkeiten tatsächlich erreicht werden, hängt allerdings auch von der Batterietechnologie und der Ladefähigkeit des jeweiligen Fahrzeugs ab. Über die technischen Möglichkeiten hat LEADERSNET bereits berichtet.

Wie schnell der Ladevorgang am 400 kW-Lader vonstattengeht, zeigt folgendes Video:

Österreichweites Ladenetz geplant

Nach der Pilotphase 2026 soll das Flash-Charging-Netz schrittweise ausgebaut werden. Derzeit befinden sich nach Unternehmensangaben bereits 40 bis 50 potenzielle Standorte in Diskussion. Neben den rund 60 österreichischen BYD-Handelspartnern sollen auch Tankstellenbetreiber, Ladeinfrastrukbetreiber und Energieversorger eingebunden werden.

"Wir arbeiten bereits intensiv an weiteren Standorten und Partnerschaften, um diese Technologie möglichst rasch in die Fläche zu bringen", sagte Wolfgang Eisl, Head of Network Strategy & Development bei BYD Automotive Austria.

Die Infrastruktur soll grundsätzlich auch Elektroautos anderer Hersteller offenstehen, sofern diese die technischen Voraussetzungen erfüllen. Vorgesehen sind der CCS2-Ladestandard sowie eine verbrauchsabhängige Abrechnung nach Kilowattstunden. Konkrete Ladetarife wurden noch nicht genannt.

Denza als Pioniermarke

Eine zentrale Rolle bei der Einführung spielt die BYD-Premiummarke Denza. Der Shooting Brake Z9GT stand auch bei der Eröffnung in St. Pölten im Mittelpunkt. Wie sich der über 1.100 PS starke Stromer in der Praxis schlägt, zeigt unser LEADERSNET-Automotive-Test.

Gemeinsam mit der neuen Blade Battery 2.0 soll Flash Charging insbesondere für Vielfahrer:innen, Außendienstmitarbeiter:innen und Unternehmen mit elektrischen Dienstwagenflotten attraktiv sein.

Danijel Dzihic, Managing Director des österreichischen BYD-Importeurs CCI Car Austria, sieht in beiden Technologien wesentliche Bestandteile der Wachstumsstrategie für 2027. Entscheidend für den Erfolg dürfte neben der Leistungsfähigkeit kompatibler Fahrzeuge vor allem der angekündigte Ausbau des Ladenetzes sein.

LEADERSNET war bei der Eröffnung. Fotos sehen Sie in unserer Galerie.

www.bydauto.at