Laut dem aktuellen EV Charging Index 2026 von Roland Berger hat die Elektromobilität 2025 weltweit einen weiteren Wachstumsschub erlebt. Demnach war bereits jedes vierte neu verkaufte Fahrzeug weltweit elektrisch unterwegs. Österreich zähle dabei zu den fortgeschrittensten Märkten Europas und liege sowohl beim Elektroanteil an den Neuzulassungen als auch beim Ausbau der Ladeinfrastruktur im Spitzenfeld, schreiben die Studienautor:innen.
Österreich vor Deutschland und Frankreich
Nach den Studienergebnissen waren im vergangenen Jahr 29 Prozent aller Neuzulassungen in Österreich Elektrofahrzeuge. Damit liegt Österreich auf Rang elf der weltweit 34 untersuchten Märkte und vor Deutschland (28 %) sowie Frankreich (24 %). Rund 20 Prozentpunkte entfallen auf batterieelektrische Fahrzeuge, weitere neun Prozentpunkte auf Plug-in-Hybride.
Auch beim öffentlichen Ladenetz schneide Österreich gut ab. Auf einen öffentlichen Ladepunkt kommen der Analyse zufolge hierzulande durchschnittlich 14 Elektrofahrzeuge – ebenso viele wie im europäischen Durchschnitt und weniger als in Deutschland (16), Frankreich (15) oder der Schweiz (19).
Schnellladen wird zum nächsten Wettbewerbsfaktor
Laut der Einschätzung von Gundula Pally, Managing Partner von Roland Berger Österreich, sei damit eine solide Grundlage geschaffen worden. Künftig werde jedoch weniger die Anzahl der Ladepunkte entscheidend sein als deren Leistungsfähigkeit.
Dazu passt auch ein Ergebnis der Studie: Während Österreich über ein dichtes Ladenetz verfügt, sei die Zufriedenheit mit der Ladegeschwindigkeit zuletzt zurückgegangen. Nur noch rund 57 Prozent der Nutzer:innen bewerteten diese als ausreichend schnell, nachdem es im Vorjahr noch rund 61 Prozent gewesen waren.
Weltweit wächst der Abstand
Global bleibe China der wichtigste Treiber der Elektromobilität. Dort habe der Anteil elektrischer Neuwagen 2025 erstmals die Marke von 50 Prozent überschritten. Europa habe sich nach einem schwächeren Vorjahr ebenfalls deutlich erholen können und die Verkäufe um rund ein Drittel auf 3,7 Millionen Fahrzeuge gesteigert.
In Nordamerika entwickelte sich der Markt hingegen rückläufig. Laut Roland Berger bremsten dort politische Unsicherheiten und eine schwächere Konsumentenstimmung die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Ladeinfrastruktur entwickelt sich weiter
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur verlagert sich nach Einschätzung der Studienautor:innen zunehmend vom quantitativen Ausbau hin zu leistungsfähigeren Schnell- und Ultraschnellladestationen. Bereits mehr als die Hälfte aller Schnellladepunkte in Europa unterstütze Ladeleistungen von mindestens 150 kW.
Dennoch bleiben lange Ladezeiten laut der weltweiten Nutzerbefragung der häufigste Kritikpunkt von E-Autofahrer:innen. Gleichzeitig zeigt die Studie, dass die Schnellladeinfrastruktur in Westeuropa bislang mit dem wachsenden Fahrzeugbestand Schritt hält.
www.rolandberger.com
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