Rekordsumme für den "Luce"

Erster Elektro-Ferrari erzielt unglaublichen Auktionspreis

Das erste produzierte Exemplar des Ferrari Luce hat bei einer Auktion in Kalifornien einen außergewöhnlichen Preis erzielt. Für das Fahrzeug mit der Chassis-Nummer 0 wurden 40 Millionen Dollar geboten – laut Ferrari so viel wie noch nie für einen Neuwagen bei einer Versteigerung.

Rekordsumme für Chassis-Nummer 0

Die Versteigerung fand im Umfeld der bekannten Autoshow in Pebble Beach statt. Umgerechnet entspricht der Zuschlag rund 34,5 Millionen Euro. Der gesamte Erlös soll an die Ferrari Foundation und damit für wohltätige Zwecke gehen.

Beim versteigerten Fahrzeug handelt es sich um ein besonderes Exemplar: Der Luce mit der Chassis-Nummer 0 ist das erste Produktionsfahrzeug des ersten vollelektrischen Modells aus Maranello. LEADERSNET berichtete bereits ausführlich über die Präsentation des Stromers, mit dem Ferrari ein neues Kapitel in seiner Unternehmensgeschichte aufgeschlagen hat.

Der reguläre Einstiegspreis des Luce liegt bei 550.000 Euro. Das erste Exemplar erzielte bei der Auktion damit mehr als das 70-Fache dieses Betrags.

Umstrittener Start für Ferraris Stromer

Bei seiner Präsentation im Mai hatte der Luce vor allem aufgrund seines für Ferrari ungewöhnlichen Designs für kontroverse Reaktionen gesorgt. An dessen Gestaltung waren unter anderem der frühere Apple-Designchef Jony Ive und Designer Marc Newson beteiligt. Insbesondere Ive ist für die Gestaltung zahlreicher Apple-Produkte wie iPhone, iMac und iPod bekannt.

Die Diskussionen scheinen der Nachfrage jedoch keinen nachhaltigen Abbruch getan zu haben. Laut Ferrari ist die für dieses Jahr vorgesehene Produktion von rund 500 Fahrzeugen bereits vergeben.

Vier E-Motoren und 1.050 PS

Auch technisch unterscheidet sich der Luce deutlich von klassischen Ferrari-Modellen. Vier Elektromotoren – jeweils einer pro Rad – kommen gemeinsam auf 772 kW beziehungsweise 1.050 PS und ein maximales Drehmoment von 990 Nm. Den Sprint von null auf 100 km/h soll das mehr als 2,2 Tonnen schwere Fahrzeug in 2,5 Sekunden absolvieren, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 310 km/h angegeben.

Die 122-kWh-Batterie arbeitet mit einer Spannung von bis zu 880 Volt und soll eine Reichweite von rund 530 Kilometern ermöglichen. An entsprechenden Schnellladestationen sind laut Hersteller bis zu 350 kW Ladeleistung möglich.

Mit dem Zuschlag von 40 Millionen Dollar hat das erste Exemplar nun bereits wenige Monate nach der Präsentation einen Rekord aufgestellt – allerdings einen, der weniger mit Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit als mit seinem Verkaufspreis zu tun hat.

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