Preise und Daten vom Ioniq 3

Hyundai bringt kompaktes E-Auto nach Österreich

Mit dem Ioniq 3 erweitert Hyundai sein Elektroangebot um ein kompaktes Fließheckmodell. In Österreich beginnt die Preisliste bei 29.990 Euro für die Version mit 42,2-kWh-Batterie. Wer den größeren 61-kWh-Akku möchte, zahlt mindestens 33.990 Euro. Ein beworbener Aktionspreis ab 22.990 Euro setzt voraus, dass sämtliche Boni von zusammen bis zu 7.000 Euro in Anspruch genommen werden können. Dazu zählen ein Frühbucher-, ein Finanzierungs- und ein Versicherungsbonus.

Die Reichweite hängt stark von der Ausstattung ab

Für die kleinere Batterie nennt die österreichische Preisliste eine kombinierte WLTP-Reichweite von 344 Kilometern mit 16-Zoll-Rädern und 335 Kilometern mit 17-Zoll-Rädern. Die 61-kWh-Version erreicht laut Hyundai bis zu 497 Kilometer – allerdings nur in der Ausstattung Select mit 16-Zoll-Rädern. Für die übrigen angeführten Radgrößen weist die Preisliste jeweils 428 Kilometer aus. Wer den Ioniq 3 vor allem wegen seiner Reichweite ins Auge fasst, sollte daher die konkrete Variante vergleichen.

Ungewöhnlich ist auch die Leistungsabstufung: Das Modell mit kleinerem Akku leistet laut technischen Daten 107,8 kW (147 PS), die Version mit größerem Akku 99,5 kW (135 PS). Beide treiben die Vorderräder an. Für den Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent nennt Hyundai an einer geeigneten DC-Schnellladesäule rund 29 beziehungsweise 30 Minuten. Wechselstromladen mit 11 kW ist serienmäßig; ein 22-kW-Lader wird im optionalen EV-Paket angeboten.

Kompaktes Format, 441 Liter Kofferraum

Der Ioniq 3 ist 4,155 Meter lang und bietet laut Datenblatt 441 Liter Kofferraumvolumen. Sein Innenraum ist auf fünf Sitzplätze ausgelegt. Beim Infotainment kommt erstmals in einem europäischen Hyundai-Modell das auf Android Automotive OS basierende Pleos Connect zum Einsatz. In der Basisversion gehört ein 12,9-Zoll-Bildschirm zur Ausstattung; je nach Variante ist ein 14,6-Zoll-Display erhältlich.

Das Modell wurde laut Hersteller in Europa entwickelt und wird im türkischen İzmit produziert. Ob es im Alltag ebenso viel Platz und Reichweite bietet, wie die Daten versprechen, wird ein Praxistest zeigen.

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