Borgward Isabella: Kein bisschen Retro

Die vom chinesischen Konzern Foton 2015 wiederbelebte Automarke Borgward zeigte auf der IAA in Frankfurt nach bisherigen SUV- Modellen erstmals eine sportliche, coupéhafte Studie: Die elektrisch angetriebene Luxuslimousine Isabella Concept. Trotz der historischen Modellbezeichnung handelt sich beim fünf Meter langen Viersitzer um kein Retrofahrzeug sondern um eine grandiose futuristische Studie, die in dieser Form wohl nicht in Serie gehen dürfte. Doch sie kann durchaus Hinweise auf eine zukünftige Leitlinie der Marke geben.

Das Isabella Concept bietet kurze Karosserieüberhänge, verspielte LED-Leuchten vorne und hinten, spektakuläre 21-Zoll-Räder und ein besonderes Türenkonzept. Statt über einen einfachen Klappmechanismus an A- und B- Säule werden die Vorder- und Hintertüren über massive Arme angelenkt, die sich im Fahrzeugboden verbergen. Auf eine B- Säule wurde verzichtet, weshalb die Passagiere die vier Einzelsitze bequem erreichen können.

Die stark konturierte Motorhaube mit weit aufgewölbten vorderen Kotflügeln und der stark abfallenden Nase sowie die flache Silhouette mit der im Flügelprofil geformten C-Säule und dem C-förmigen Rücklicht am bulligen Heck geben dem gestreckten Coupé die sportliche DNA.

Innen bietet die Zukunftsvision ein farbenfrohes, aufgeräumtes Ambiente mit skulpturalen und freischwebend inszenierten Elementen. Schalter und Anzeigen sucht man zunächst vergeblich. Stattdessen gibt es ein Riesendisplay unterhalb der Windschutzscheibe sowie Interaktionsflächen in der Mittelkonsole.
Für den Vortrieb sorgen zwei an Vorder- und Hinterachse montierte E- Motoren mit einer Systemleistung von 299 PS und einem Drehmoment von 450 Newtonmeter. Die Sprintzeit soll 4,5 Sekunden betragen, als Höchstgeschwindigkeit gibt Borgward 250 km/h an. Die auf eine Reichweite von 500 Kilometer dimensionierte Batterie soll sich per Schnellladung in 30 Minuten zu 80 Prozent wieder füllen lassen. (et)

www.borgward.com